经在偏远地区流行开来。
边境上的村镇还派人去找雷托愿意自己出钱修充电桩。
毕竟现在有电动车的人多了，总去边境上充电也不是个事。
雷托又跟李文军要了一千台低端电动汽车和电动车。
用火车拉了好多趟，才运完。
这一单的利润就顶“文军汽车”油车那边的半年利润了。
韩伟俊他们惊讶得目瞪口呆。
他们一直以为欧洲这种地方，交通工具早就饱和了。
怎么可能卖得这么好？！！
李文军笑：平头百姓可不管什么国家大义，经济发展大局。
什么省钱什么好用，就会用什么。
再说汽车这东西，一直用十几二十年的人还是不多，五六年换一个的占多数。
德意志汽车工业协会按照惯例召开年中碰头会。
几个汽车巨擘都在抱怨说今年从去年下半年开始，在南欧和东欧的低端车销量锐减。
走私的低端电车横行，抢占了正规车行的市场，必须要想办法联合当地政府和经销商予以制止和打击。